Полировка фар автомобиля своими руками

Для того чтобы автомобиль радовал эстетичным внешним видом, необходимо уделять внимание не только чистоте кузова. Известно, что фары с течением времени теряют прозрачностью. Проблема здесь не только в том, что стекло становится мутным и смотрится уже не так привлекательно. Важно понимать, что этот фактор приводит к снижению эффективности освещения. Повышается вероятность получить повреждение или попасть в ДТП. По этой причине водители должны знать, как осуществляется полировка фар своими руками. Поддержание хорошего состояния головной оптики повышает показатели безопасности во время движения в темное время суток. Вернуть прозрачность стеклам не так сложно, как может показаться на первый взгляд. Провести процесс можно в домашних условиях, пользуясь стандартными чистящими средствами для автомобиля или специальной машинкой, предназначенной для полировки.

Почему мутнеют фары

Причина проблемы проще, чем может показаться. В 90% случаев на новых автомобилях стекла фар производятся из пластика. Несмотря на то, что в его состав входят специальные компоненты, погодные явления, загрязнение дорожного покрытия и даже солнечные лучи становятся причиной того, что покрытие постепенно начинает мутнеть. Пластик выбирается производителями, так как он дешевле стандартного стекла. Также с помощью этого материала можно создавать сложные и нестандартные формы. Пластик прочный, что позволяет избежать растрескивания и деформации, что очень важно при передвижении по разным типам дорожных покрытий. Также он демонстрирует пластичность и упругость. Несмотря на это, нужно помнить, что пластик мягче стекла. На его поверхности образуются мелкие углубления и засечки. В результате он быстрее покрывается царапинами, что также становится причиной потери прозрачности.

Также к повышенному износу поверхности фар приводит и неправильный уход за ними. Владелец машины чистит стекла при помощи сухой тряпкой или щеткой, которая предназначена для уборки снега. Это приводит к тому, что за 2-3 секунды частицы грязи царапают поверхность, образуются глубокие повреждения. В том случае, когда на очищенной фаре визуально становятся заметны царапины, углубления, оставшиеся от попадающих во время движения камушков, необходимо провести восстановление стекла (пластика) или заменить фару полностью.

Дополнительно нужно обратить внимание на то, что к помутнению поверхности приводит постоянный контакт с ультрафиолетом. Под его воздействием  появляется характерный желтый оттенок. Вернуть утраченную прозрачность можно только удалением поврежденного слоя и последующей полировкой. Если на стекле фары появились сквозные трещины, оплавление в том месте, где выходит пучок света, полировка является бесполезным занятием, так как она не поможет в устранении проблемы.

Как можно восстановить фары

Необходимо подробнее разобраться в том, как отполировать фары и восстановить их первоначальный блеск. Вернуть прозрачность можно даже сильно поврежденной поверхности. Выполнить процедуру несложно самостоятельно. Для достижения поставленной цели можно воспользоваться одним из способов полировки:

• Вручную.

• Полировальной машинкой.

• Комбинированно (шлифовка фар производится вручную, финальная полировка осуществляется с использованием машинки).

• С применением специальных химических составов, предназначенных для авто.

На выбор способа полировки оказывают влияние несколько факторов: стоимость материалов, личное время, имеющиеся навыки. В том случае, когда человек никогда не использовал для шлифования машинку или дрель, рекомендуется отдать предпочтение ручному методу. В качестве варианта можно попрактиковаться на поликарбонатном элементе, а затем уже переходить к восстановлению поврежденной фары. Аналогично и с химическим способом – требуется подобрать подходящий состав и обработать им незначительную часть поверхности, прежде чем работать со стеклом или пластиком по всей площади.

Как подготовить фары к полировке

Профессиональная полировка фар своими руками в домашних условиях начинается с подготовительного этапа. Затем осуществляется непосредственно шлифовка и полировка. В самом начале определяет степень повреждения поверхности. Если замутненность выраженная, следует выбирать жесткий абразив. В том случае, когда на поверхности фары только начали появляться повреждения, этап шлифовки можно пропустить и перейти сразу к полировке. Можно пользоваться наждачной бумагой с мелкими абразивными частичками. В результате можно вернуть блеск без выраженного механического воздействия на поверхность.

В процессе подготовки фары нужно очистить от загрязнений и пыли. Для этого стекло следует протереть влажной тряпочкой и просушить. Также можно использовать такие компоненты, как 

средство для мытья окон, вода, бумажные полотенца, ткань без ворса, малярный скотч.  Важно при использовании средств, следить за тем, чтобы у них имелся обезжиривающий эффект и в нем не было абразива. Затем может потребоваться снятие фар, если того требуют особенности авто.

Полировка вручную

Теперь нужно перейти к рассмотрению того, как отполировать фары автомобиля своими руками. Работа проводится с применением мягкого состава – пасты. Нужно выбирать вариант, изготовленный специально для авто. Приобрести нужно такие компоненты, как:

• Абразивная паста.

• Губка полировочная (как правило - жесткая).

• Финишная полировальная паста.

• Ткань без ворса.

• Ветошь чистая.

Поверхность нужно отшлифовать, чтобы убрать глубокие царапины. Используется для этой цели абразивная паста, нанесенная на ткань или губку. Если в процессе полировки состав  стал густеть, можно добавить к нему воду. После завершения полировки нужно убрать оставшуюся пасту и протереть поверхность тканью. Затем используется финишный состав. Его нужно втирать до момента появления прозрачности и блеска. 

Также можно проводить полировку с применением шкурки. В этом случае применяются те же составы, но дополнительно используются шлифовальные листы зернистости 800-1000 или 1500-2000. Обрабатывать стекло рекомендуется только вертикально или горизонтально. После завершения использования листов потребуется убрать с поверхности пыль и помыть фару водой.

Полировка машинкой

Теперь нужно разобраться с тем, как полировать фары, когда применяется машинка. Также применяется дрель или шуруповерт. Дополнительно нужно приобрести:

• Абразивную пасту.

• Полироль мягкую финишную.

• Полировальные круги (жесткий и мягкий).

• Ткань из микрофибры.

На фару следует нанести абразивную пасту. После этого нужно использовать машинку и полировочные круги, каждый по 3–4 минуты (жесткий и мягкий). Бумага или ткань применяются для удаления пыли. Затем наносится финишная полироль. Остатки можно убрать водой и протереть поверхность тряпочкой.

Комбинированная полировка

Этот метод считается наиболее эффективным. Рекомендуется шлифовать фары вручную и наждачной бумагой. Затем следует сделать финальную полировку с помощью полировальной машинки. Для работы потребуется:

• Наждачная бумага с показателями зернистости 800–1000 и 1500.

• Мягкий полировальный круг.

• Полироль.

• Вода.

• Мягкая тряпка.

Сначала применяется шкурка с зернистостью 800–1000. Ее нужно постоянно смачивать водой для поддержания влажности. Фара должна быть обработана равномерно и в результате стать матовой. Затем обработка начинается другой  шкуркой с зернистостью 1500. Шлифовать поверхность лучше в противоположном направлении. Также потребуется добавление воды. Затем нужно промыть стекло и просушить поверхность. После наносится финишная полироль и используется машинка. Работа с поверхностью продолжается до появления блеска. Остатки полироли следует убрать сухой тканью. Шероховатостей на стекле оставаться не должно. Малярный скотч наносится на не места, где нужно организовать защиту поверхности.

Химическая полировка

При сильных повреждениях возникает вопрос, чем отполировать фары пластиковые на авто. Нужно помнить, что некоторые составы, например, ацетон, приводят к тому, что пластиковая поверхность начинает плавиться. Рекомендуется проводить полировку комбинированным методом, применяя мягкие составы без абразива. Если же используется ацетон, то его нужно нагреть с помощью прибора, а затем использовать для обработки образующийся пар. Расстояние должно составлять 5-7 см. Двигаться следует снизу вверх, равномерно проводя обработку поверхности ацетоновым паром. Матовое стекло становится прозрачным в результате нагрева пластика. Малярный скотч используется для обозначения границ, защищает поверхность от кузова от воздействия ацетона. Важно учитывать, что после завершения процесса обработки ацетоном к поверхности фар нельзя прикасаться 10-15 минут. Это требуется для того чтобы они остыли. Также нужно учитывать, что работу с химическими компонентами необходимо осуществлять с применением средств защиты рук. 

Небольшое заключение

Основное правило полировки – следование рекомендациям. Нельзя использовать слишком агрессивные химические средства или компоненты с абразивными элементами в составе. Непосредственно процесс полировки не является сложным и может проводиться самостоятельно. Выбирать можно любой удобный для водителя метод. Демонтаж фар производить не обязательно, так как малярный скотч защитит поверхности, которые находятся рядом.