Как ездить с тонировкой легально в 2025 году

Затемнение стекол автомобиля — популярный способ повысить комфорт и приватность, но важно знать, как ездить с тонировкой легально. Несоблюдение норм может привести к штрафам или даже аресту транспортного средства. Действующее законодательство предусматривает административное наказание, а при повторном нарушении вплоть до ареста имущества и исправительных работ. Не рискуйте, выбирая пленку на свое усмотрение. Правильно выбрать материал и установить его помогут эксперты сервиса «Автостекла», которые выполнят работы с учетом требований ГОСТ и правил ГИБДД. Они подберут пленки, соответствующие закону, и обеспечат безопасность водителя. Вы получите гарантию до 12 месяцев и комфортные условия управления транспортным средством.

Разрешенная и запрещенная тонировка

В России тонировка передних стекол регулируется законом и нормативными требованиями. Согласно предписаниям в ГОСТ 5727-88, светопропускание лобового стекла должно быть не менее 70%. Это касается и передних боковых — не ниже 70%. Запрещены зеркальные, красные, синие и другие яркие цветные пленки. Разрешено клеить затеняющий материал на задние стекла и частичная затемняющая обработка верхней части лобового более темной полосой. Нарушение этих правил влечет к штрафу по статье 12.5 КоАП. Проверить, соответствует ли ваша тонировка требованиям, можно с помощью специального прибора. Обращайтесь в наш центр и мы поможем выяснить степень пропускания света и другие характеристики. Для работы применяем специальное оборудование и опыт. При выявлении нарушения поможем заменить материал. У нас в наличии всегда есть несколько видов атермальной пленки, которая соответствует по характеристикам.

Виды

На машинах встречаются разные варианты затемнения салона. Их можно разделить на два типа в зависимости от целевого назначения – для защиты от солнечного света и нагрева панели и для приватности. Далеко не все можно применять одинаково легально на всех стеклах. Рассмотрим подробнее, какие виды тонировок существуют, как их устанавливают и соответствуют ли современным требованиям. 

Затемняющая пленка

Самый распространенный способ тонировки. Материал на основе ПВХ, полиуретана или полиэстера разной плотности наклеивают на стекла с внутренней стороны. Есть прозрачные, придающие легкий оттенок, но не превышающие установленные нормативы. Также выпускаются покрытия, сильно снижающие прозрачность. Их можно монтировать только на задние стекла при наличии боковых зеркал заднего вида. Срок службы этих покрытий сильно отличается в зависимости от качества, профессионализма монтажа и составляет от 2 до 10 лет. В некоторых случаях защита удерживается на стекле до 15 лет.

Находясь в поиске ответа на вопрос, как ездить с тонировкой легально, обратите внимание на действующие нормативы. Для лобового и передних боковых стекол допустимо светопропускание до 70%. При нарушении требования инспектор ГИБДД выпишет штраф.

Такая тонировка делится на разные типы по материалу:

1. ПВХ – самые дешевые и менее долговечные. Для увеличения срока службы производители выпускают двух и трехслойные с защитными покрытиями против бликов и разрушения под действием УФ.
2. Полиуретан – это более толстые пленки. На этой основе делают так называемую, атермальную тонировку. Универсальный материал, который одновременно затеняет, защищает от нагрева и разрушения компонентов салона под действием УФ. Мы работаем только с этим материалом и предлагаем несколько разрешенных оттенков.
3. Полиэстер – на основе этого компонента делают многослойные пленки с полным набором характеристик как для защиты от солнечного света, так и от тепловой энергии. Прочность и долговечность зависят от количества слоев и качества нанесения на стекла. Производители выпускают пленку в широком диапазоне по толщине, от 30 до 380 мкм, но в характеристиках указан этот параметр в единицах «mil». 2 mil соответствуют 56 мкм. Например, покрытие Solarnex NR Classic 3% имеет толщину 1.5 mil или 42—45 мкм.

Мы используем пленку Ultra Vision Supreme HP 05 CH SR HPR – светопропускание 70%, защита от УФ – 99%. По нашему мнению это лучший материал для защиты салона от перегрева.

Съемная тонировка

Подходит тем, кто хочет временно затемнить окна. Такие пленки легко снять перед проверкой, что помогает избежать наказания. Однако их нельзя использовать на передних стеклах при движении. Существует на данный момент два вида схемной тонировки пленочного типа:

• Жесткая. Материал сделан из полупрозрачного пластика на основе ПЭТ. Точное вырезанное по размеру проема окна оно плотно устанавливается и легко вынимается. Такой вариант тонировки характеризуется плохой видимостью и запотеванием стекла.
• Силиконовая. Материал на основе силикона наклеивается на поверхность стекла. При необходимости можно отклеить и без повреждений вернуть на место, но это займет больше времени, чем манипуляции с жестким типом. До повторного монтажа необходимо тщательно вытереть поверхность от пыли и загрязнений. Иначе будет наблюдаться сильное искажение. Для приклеивания на поверхность стекла не применяется никакой клей. Материал удерживается за счет поверхностного натяжения и собственной структуры.

Съемные каркасные шторки

Устанавливаются на окна с помощью креплений. Подходят для транспортных средств с пассажирами на задних сиденьях. Не закрывают обзор водителя, но требуют снятия при остановке полиции. Практичный вариант для защиты от солнечного света. Применяется только на задних местах, обеспечивая тень пассажирам. Эффективность зависит от способа крепления. Наиболее распространенный вариант – двухсторонний скотч на пластиковых крепежах. Имеют разную степень затемнения в зависимости от плотности обтянутого на рамке материала. Например, шторки Shacman X/L 3000 NEW создают затенение всего на 20%. Также применяется крепление на присосках. Легко снимается и устанавливается на место. Это ткань, натянутая на рамку разной плотности. 

Шторы из ткани

Это самый бюджетный вариант для затемнения салона. Не влияют на светопропускание стекла, поэтому разрешены. Однако их нельзя фиксировать на передних окнах во время движения. Для завешивания салона можно применять материал с любой светопропускающей способностью. Фиксируются на отдельном крепеже или на растяжке.

Электронная тонировка

Если не знаете, как ездить в тонировке, то воспользуйтесь этим технологическим решением. Инновационный способ с применением жидкокристаллических пленок. Прозрачность меняется нажатием кнопки. Такая тонировка соответствует закону, если в режиме «прозрачно» светопропускание лобового стекла не ниже 70%. Важно вовремя включать нужный режим, иначе инспектор составит протокол за нарушение порядка. Внутри нее в межслойном пространстве расположены жидкие кристаллы, направление ориентации которых зависит от подаваемого напряжения. В нормальном состоянии пленка пропускает свет, не менее указанного норматива. По мере увеличения напряжения или задания кода управления прозрачность сменяется полной непрозрачностью. Степень затемнения плавно регулируется или устанавливается на определенных значениях. Предел регулирования составляет от 20 до 90%.

Как измеряют тонировку

Для понимания, как ездить с тонированным стеклом, нужно знать методы измерения его характеристик. Контроль параметров светопропускания стекол измеряют специальным прибором тауметром. Он имеется у каждого сотрудника ГИБДД, патрулирующего улицу. Это Компактное устройство с автономным питанием. Для получения более точного результата замеры проводят на передних стеклах в трех точках. Если светопропускание ниже нормы, это нарушение. 

Штрафы и наказания

При выборе тонировочной пленки следует быть внимательным, так как действуют определенные ограничения. Если показатель светопропускания менее 70% на лобовом стекле, что не соответствует ГОСТу, предусмотрен штраф 500 рублей (ст. 12.5 КоАП). При повторном нарушении правила в течение года сумма увеличивается до 5 тыс. рублей или возможен арест на 15 суток для исправительных работ. Также инспектор может выписать предписание устранить нарушение за 24 часа. При отказе авто отправят на штрафстоянку. При оплате первого штрафа действует скидка 25%, выгодно заплатить штраф и устранить причину его возникновения.

Для чего тонируют окна

Тонировка является универсальным решением, выполняющая несколько полезных функций:

1. Защита от солнечных лучей, которые негативно влияют на материалы отделки в салоне, обивку сидений. Кроме сильного нагрева они разрушаются и выцветают. Автомобиль сильно теряет товарный вид.
2. Конфиденциальность в салоне от внешних глаз. Обычно это актуально для высокопоставленных персон, которым, как говориться, есть, что скрывать. В любом случае лобовое и передние боковые стекла должны пропускать свет на 70 и более %.
3. Улучшение эстетики. Тонировка окон смотрится престижно, но не стоит преувеличивать и нарываться на штрафы.
4. Кроме классической пленки, которая наклеивается изнутри, есть и защитная противоскольная. Она обладает высокой проницаемостью и предохраняет стекло от механических повреждений камешками, ветками и другими мелкими предметами. Монтируется снаружи.

Как правильно затонировать стекла

Узнать, как ездить с тонировкой передних стекол без проблем, вы можете у нашего консультанта. Учитывая современные требования и штрафы за нарушение, стоит сразу обратиться за услугами тонировки в наш автоцентр. Напоминаем, что нельзя использовать цветную с яркими оттенками, красным и синим. Степень пропускания света должна быть не менее 70%. Использовать металлизированную с зеркальным эффектом также запрещено, так как она создает опасность на дороге и неудобства для других транспортных средств.

Если вы уже получили штраф, не откладывайте снятие пленки. Наш сервис оперативно поможет затонировать стекла по закону или восстановить прозрачность. Помните: безопасность на дороге важнее моды.